Чи зобов’язаний учасник бойових дій мати автоцивілку: роз’яснення адвоката

Вступ

До 2025 року учасники бойових дій були звільнені від обов’язку оформлювати автоцивілку на автомобілі, якими вони керували на законних підставах. У 2025 році держава змінила підхід і скасувала повне звільнення. Натомість було запроваджено пільгове страхування зі знижкою. Паралельно з’явився механізм компенсації сплачених коштів. У результаті поліс начебто став обов’язковим, але водночас практично безкоштовним. Така модель виявилася складною і незрозумілою для більшості водіїв. Саме ця плутанина і стала причиною масових штрафів та конфліктів із поліцією.

Як було до 2025 року: повне звільнення від обов’язку страхування

Правове регулювання до зміни підходу

Раніше закон передбачав повне звільнення учасників бойових дій від обов’язку укладати договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Ключовим у законі було формулювання про керування транспортними засобами, які належать учаснику бойових дій. Саме це формулювання стало джерелом численних конфліктів із поліцією. Працівники поліції тлумачили його виключно як право власності на автомобіль. Такий підхід був юридично неправильним і суттєво звужував зміст пільги. Незважаючи на це, учасників бойових дій масово штрафували.

Позиція судів та Конституційного Суду

Суди не підтримали формальний підхід поліції. Конституційний Суд України роз’яснив, що належність транспортного засобу не обмежується правом власності. Законне володіння автомобілем на будь-якій правовій підставі також охоплюється пільгою. Це означало, що учасник бойових дій міг керувати автомобілем іншої особи без страхового поліса. Суди загальної юрисдикції системно застосовували цю правову позицію. Штрафи у таких справах масово скасовувалися. Судова практика була стабільною та передбачуваною. Водій реально був захищений законом.

Як стало: обов’язковий поліс із пільговими умовами

У чому полягає пільга на автоцивілку сьогодні

На сьогодні учасники бойових дій не звільнені від обов’язку мати страховий поліс. Закон вимагає наявності чинного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Водночас для учасників бойових дій передбачено спеціальну фінансову пільгу. Така пільга полягає у зменшенні вартості страхового поліса на п’ятдесят відсотків. Тобто водій сплачує лише половину стандартної вартості поліса. Оформлений пільговий поліс є повноцінним і чинним. Саме цей поліс підлягає перевірці працівниками поліції.

На які транспортні засоби поширюється пільгове страхування

Пільгові умови страхування застосовуються не до всіх транспортних засобів. Поліс зі знижкою може бути оформлений лише щодо одного автомобіля протягом календарного року. Такий транспортний засіб повинен перебувати у власності учасника бойових дій. Автомобіль не може використовуватися для підприємницької діяльності або перевезення пасажирів чи вантажів. Об’єм двигуна внутрішнього згоряння не повинен перевищувати 2 500 кубічних сантиметрів. Для електромобілів гранична потужність електродвигуна становить 100 кіловат.

Компенсація витрат на автоцивілку для учасників бойових дій

Компенсація у розмірі 100 відсотків сплаченої вартості

Окрім пільгової знижки, держава передбачила механізм повної компенсації витрат на автоцивілку. Держава повертає сто відсотків коштів, які водій реально заплатив за пільговий поліс. Компенсація не є знижкою або пільгою наперед. Вона виплачується після придбання страхового поліса. Таким чином поліс залишається обов’язковим, але фактично для учасника бойових дій автоцивілка стає безкоштовною. Ця компенсація «працює» з 1 січня 2025 року до 31 грудня року, наступного після року припинення чи скасування воєнного стану в Україні.

Процедура оформлення та отримання компенсації

Для отримання компенсації учасник бойових дій повинен подати відповідну заяву. Заява подається виключно в електронній формі через Портал Дія. Для цього використовується спеціальний розділ “Ветеран Pro”. Усі дані перевіряються автоматично через державні реєстри. Рішення про призначення компенсації ухвалює Міністерство у справах ветеранів України. Після ухвалення рішення кошти перераховуються через Ощадбанк. Гроші зараховуються на рахунок, до якого випущено Дія.Картку.

Відповідальність за відсутність автоцивілки

Яка норма передбачає штраф

Відповідальність за відсутність страхового поліса передбачена частиною 1 статті 126 КУпАП. Ця норма встановлює відповідальність за керування транспортним засобом без поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Санкція за це правопорушення передбачає штраф у розмірі 425 гривень. Формально відсутність поліса утворює склад правопорушення. Однак сама наявність цієї норми не означає автоматичну законність штрафу. Її застосування вимагає дотримання відповідної процедури.

Процедурні порушення як підстава для скасування штрафу

Навіть за умови відсутності страхового поліса ця обставина не звільняє інспектора від обов’язку дотримуватися процедури розгляду справи. Інспектор зобов’язаний довести доказами факт керування транспортним засобом саме цією особою. Посадова особа також зобов’язана роз’яснити водієві його процесуальні права та зафіксувати це у матеріалах справи. У багатьох випадках такі вимоги ігноруються. Постанови виносяться без доказів і без реального розгляду справи. Це є істотним порушенням норм КУпАП і підставою для скасування штрафу.

Висновки

Сьогодні учасник бойових дій зобов’язаний мати чинний страховий поліс. Водночас такий поліс оформлюється на пільгових умовах зі знижкою п’ятдесят відсотків. Сплачені за пільговий поліс кошти держава компенсує у повному обсязі. Фактично автоцивілка для учасника бойових дій залишається безкоштовною, але через механізм відшкодування. Ця компенсація не звільняє водія від обов’язку мати поліс під час керування автомобілем. У разі відсутності поліса інспектор формально має підстави для накладення штрафу.

Репост через: