Site icon ДОРОЖНИЙ АДВОКАТ

Электроскутер мощностью до 3 кВт: обязанности по документам и освидетельствования на состояние опьянения

скутер електроскутер мопед посвідчення водія техпаспорт категорія А1 огляд на стан спʼяніння 130 дорожній адвокат юрист

скутер електроскутер мопед посвідчення водія техпаспорт категорія А1 огляд на стан спʼяніння 130 дорожній адвокат юрист

Доказали в суде, что электроскутер мощностью до 3 кВт не подлежит регистрации, а водитель не должен иметь водительское удостоверение категории А1. Также убедили суд, что к водителям этих транспортных средств не могут быть применены требования по освидетельствованию на состояние опьянения.

Фактические обстоятельства дела

Сотрудники полиции остановили электроскутер мощностью 450 Вт. Обвинили водителя в отсутствии водительского удостоверения категории А1. После этого обвинили еще и в управлении в состоянии алкогольного опьянения.

В ответ водитель отметил, что этот электроскутер не является механическим транспортным средством. И соответственно для управления им не нужно ни водительского удостоверения, ни свидетельства о регистрации скутера. Также обратил внимание, что водитель такого электроскутера не является субъектом ответственности за управление в состоянии алкогольного опьянения.

Однако сотрудники полиции не слушали эти объяснения. Составили в отношении водителя два документа:

– постановление о наложении административного взыскания за управление без водительского удостоверения соответствующей категории и без регистрационного документа. Штраф в размере 3400 грн.;

– протокол об административном правонарушении за управление в состоянии алкогольного опьянения. Ответственность в размере 17000 грн штрафа с лишением права управления сроком на 1 год.

Постановление обжаловано в административном процессе. Протокол слушался в порядке рассмотрения дел об административных правонарушениях. Оба дела удалось решить положительно в пользу водителя.

Об обязанности иметь права и техпаспорт

В соответствии с пунктом 1.10 ПДД водитель – лицо, управляющее транспортным средством и имеющее водительское удостоверение.

При этом согласно 2.1 ПДД наличие водительского удостоверения и регистрационного документа предусмотрено только для механических транспортных средств. Также в соответствии с пунктом 30.1 ПДД только для механических транспортных средств предусмотрена их регистрация в уполномоченном органе МВД.

Поэтому наличие водительского удостоверения и регистрационного документа предусмотрено исключительно для «механических» транспортных средств. Для немеханических транспортных средств не предусмотрено наличие водительского удостоверения и свидетельства о регистрации. Следовательно, ключевым моментом для обязательного присутствия указанных документов является принадлежность транспортного средства к категории «механический».

Кто должен по требованию инспектора пройти осмотр на состояние опьянения

В разделе 2 ПДД установлены требования для водителей механических транспортных средств по освидетельствованию на состояние опьянения.

Согласно пункту 2.9 ПДД водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения. В соответствии с пунктом 2.5 ПДД водитель должен по требованию полицейского пройти освидетельствование с целью установления состояния алкогольного или иного опьянения.

Следовательно, требования по осмотру на состояние опьянения касаются водителей именно механических транспортных средств. При управлении которых обязательно наличие водительского удостоверения и регистрационного документа.

Относительно принадлежности электроскутера к типу «механический»

Законодательством разграничены понятия «механическое транспортное средство» и «транспортное средство». В частности, пунктом 1.10 ПДД определено, что механическое транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на транспортные средства с электродвигателем мощностью более 3 кВт.

В противном случае транспортное средство не будет считаться механическим, однако будет оставаться транспортным средством.

Позиция судов

Если скутер имеет мощность до 3 кВт, то он не принадлежит категории «механический». И, соответственно, закон не предусматривает для водителя такого немеханического транспортного средства необходимости иметь водительские права и регистрационный документ.

Соответственно, водитель такого электроскутера не может быть субъектом ответственности по ч.1 ст.130 КУоАП (Управление в состоянии алкогольного опьянения).

Результаты рассмотрения дела судами

По результатам рассмотрения дела по обжалованию постановления суд согласился, что водитель электроскутера мощностью до 3 кВт не должен иметь удостоверение водителя и регистрационный документ. Суд признал указанное постановление противоправным и отменил его. Решение суда по делу №385/676/23.

По результатам рассмотрения дела об административном правонарушении по ч.1 ст.130 КУоАП суд признал, что к водителю электроскутера не могут применяться требования по прохождению осмотра состояния опьянения. Поэтому суд признал водителя невиновным и закрыл производство по делу. Постановление суда по делу №385/642/23.

Как следствие, спасли водителя электроскутера от противоправного штрафа за управление без водительского удостоверения на сумму 3400 грн. А также предотвратили безосновательное лишение его права управления сроком на 1 год.

Сопровождение дела обеспечивала команда специалистов юридической компании «Дорожный Адвокат».


З приводу оскарження штрафів, ви можете звернутися до фахівців юридичної компанії «Дорожній Адвокат». Працюємо по всій Україні. Дзвоніть за номерами телефонів: 050-758-11-74 (viber, telegram), 067-171-16-11. (Дзвінки приймаються щоденно без вихідних до 23:00 год).


Всі наші публікації є авторськими, підготовані фахівцями юридичної компанії «Дорожній Адвокат». При републікації матеріалів сторінки обов’язкове гіперактивне посилання на сайт https://doradvokat.com.ua.
Наш Сайт (5 млн відвідувачів щорічно);
Наш Фейсбук (6 млн відвідувачів щорічно);
Наш Телеграм канал (16 тис підписників);
Наш Інстаграм (10 тис підписників);
Група «Перевізники України» (10 тис учасників);

Поширити через:

Exit mobile version