Червоні покажчики поворотів є підставою для штрафу

Більшість водіїв навіть не підозрюють, що колір поворотників може стати причиною штрафу. Автомобіль може бути в ідеальному стані, але невідповідність кольору сигналів — це порушення технічних вимог. Такий недолік часто стає підставою для складання постанови поліцією. Особливо це стосується машин, привезених із США, де червоні покажчики вважаються нормою. В Україні ж такі сигнали можуть коштувати водію штрафу.

Що вимагають українські правила

Вимоги до технічного стану автомобіля

Згідно з пунктом 31.1 Правил дорожнього руху, технічний стан авто повинен відповідати стандартам безпеки. Це означає, що будь-яке відхилення від конструкції виробника вважається порушенням. Зокрема, колір, тип або кількість світлових приладів не можуть бути змінені самовільно. Кожен елемент має відповідати технічній документації. Інакше автомобіль не допускається до експлуатації.

Колір покажчиків як елемент безпеки

Відповідно до пункту 31.4.3 ПДР, забороняється використання зовнішніх світлових приладів, що не відповідають конструкції. Якщо замість жовтих поворотників встановлені червоні, це є технічною невідповідністю. Таке порушення підпадає під відповідальність, визначену законом. Для поліції це привід зупинити авто та скласти постанову. Саме тому навіть невелика деталь, як колір сигналу, може вплинути на правовий статус водія.

Стандарти і технічні норми

Що встановлює ДСТУ 3649:2010

Вимоги до кольору покажчиків закріплені у пункті 6.1.5 ДСТУ 3649:2010. Згідно з ним, передні та задні покажчики поворотів мають бути жовтими. Цей стандарт діє з 2017 року та є обов’язковим. Він прийнятий для уніфікації вимог безпеки руху в Україні. Отже, будь-яке відхилення від цих норм — порушення, за яке настає адміністративна відповідальність.

Попереджувальні сигнали і їх значення

Пункт 9.1.а ПДР визначає, що поворотники є попереджувальними сигналами. Вони мають інформувати інших учасників руху про зміну напрямку. Коли сигнали не відповідають стандарту, це створює ризик аварії. Інші водії можуть неправильно сприйняти колір або напрямок руху. Саме тому закон вимагає суворого дотримання кольору — автожовтого. Це забезпечує однакове розуміння сигналів усіма учасниками руху.

Міжнародні угоди та Конвенція про дорожній рух

Що передбачає Конвенція

Конвенція про дорожній рух від 08.11.1968 року встановлює загальні технічні вимоги до автомобілів. Відповідно до статті 39 Конвенції, транспортні засоби повинні відповідати положенням Додатка 5. У ньому визначено, що автомобілі мають бути обладнані поворотниками з миготливими вогнями автожовтого кольору. Це положення є стандартом для країн, які ратифікували Конвенцію. Проте сам документ дозволяє державам робити певні винятки.

Відступи, передбачені міжнародними нормами

У пункті 61 Додатка 5 Конвенції передбачено можливість для держав встановлювати власні норми. Дозволяється використання червоного кольору поворотників на автомобілях, зареєстрованих у країні-учасниці. Тобто, Конвенція не зобов’язує Україну приймати такі правила. Вона лише надає право вирішувати це самостійно. Україна скористалась цим правом і запровадила обов’язкові жовті поворотники. Таким чином, використання червоних сигналів є порушенням саме національного законодавства.

Який штраф можуть накласти

Які штрафи застосовує поліція

На даний час поліція при виявленні факту наявності червоних покажчиків поворотів застосовує ч.1 ст.121 КУпАП  зі штрафом у розмірі 340 грн. У разі повторного порушення протягом року застосовують ч.4 ст.121 КУпАП. Ця норма передбачає накладення штрафу у розмірі від 850 грн до 1700 грн з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 3 до 6 місяців.

Яка відповідальність має застосовуватись

Відповідальність за переобладнання чи використання покажчиків поворотів регулюється спеціальним законом (спеціальною нормою ПДР). А саме, згідно з ч.2 ст.122 КУпАП використання покажчиків поворотів чи їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів передбачає накладення штрафу в розмірі 510 грн. Тому до цієї категорії порушень не можна застосовувати ч.1 ст.121 КУпАП.

Сертифікація і стандарти реєстрації в України

Роль сертифіката відповідності

Відповідно до статті 29 Закону України «Про дорожній рух», до участі у русі допускаються лише транспортні засоби, конструкція яких відповідає діючим правилам і стандартам. Сертифікат відповідності підтверджує цю вимогу. Його видають лише на автомобілі, які відповідають технічним нормативам. Якщо колір поворотників відрізняється, сертифікат не видається. Отже, поліція не має права робити власні висновки без експертизи.

Хто має право оцінювати технічний стан

Наказ Мінінфраструктури №521 від 17.08.2012 року передбачає, що кожен колісний транспортний засіб повинен мати сертифікат відповідності. Тільки сертифікований експерт може визначити відповідність технічних характеристик. Працівники поліції не мають таких повноважень. Вони не можуть давати експертний висновок про колір або конструкцію поворотників. Якщо є сумніви, має бути проведена експертиза. Без цього постанова поліції є незаконною і підлягає скасуванню.

Висновки і правовий захист водія

Коли штраф є незаконним

Використання червоних поворотників справді порушує технічні стандарти. Проте водій має право оскаржити постанову, якщо поліція перевищила свої повноваження. Якщо інспектор самостійно визначив колір і виніс постанову — це неправомірно. Без залучення експерта такі дії не мають доказової сили. Суд у таких випадках часто стає на бік водія. Головне — правильно подати скаргу і довести відсутність належних доказів.

Допомога адвоката у справах про штрафи

Адвокат може перевірити законність постанови та підготувати скаргу до суду. При цьому юрист дослідить відеозапис, процедуру складання документів і повноваження інспектора. Якщо постанова не обґрунтована, суд її скасує. Водій має право на правовий захист згідно з статтею 59 Конституції України. Тому у випадку сумнівного штрафу варто звернутись до адвоката. Це підвищить шанси на успіх і допоможе уникнути незаконних стягнень.

Репост через: