Суть питання
В Україні обов’язковий техогляд для приватних легкових автомобілів скасували у 2011 році. Ця норма діє досі й охоплює всі авто, які не використовуються для комерційної діяльності. Проте влада періодично повертається до ідеї відновлення техогляду. Такі заяви викликають занепокоєння серед водіїв. Тому слід чітко розуміти, що передбачає закон і яка відповідальність реально можлива.
Правова основа техогляду
Що встановлює закон
Питання технічного контролю визначає стаття 35 Закону України «Про дорожній рух». Вона дозволяє уряду встановлювати порядок проведення перевірок. Нині діє постанова Кабміну №137 від 30.01.2012 року, яка регулює процедуру огляду. Цей акт поширюється лише на транспорт, що використовується у підприємницькій діяльності. Приватні легкові автомобілі з цього обов’язку звільнені.
Коли огляд може бути обов’язковим
Обов’язковий техогляд стосується лише авто, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів за плату. Такі транспортні засоби вважаються комерційними. Якщо ж автомобіль належить громадянину і використовується лише для особистих потреб, закон не вимагає проходження огляду. Поліція не має права вимагати протокол ОТК у таких випадках. Це підтверджує Закон №3565-VI від 05.07.2011 року.
Причини, через які влада знову говорить про техогляд
Європейські вимоги і позиція держави
Україна взяла на себе зобов’язання гармонізувати законодавство з нормами ЄС. Європейська Директива 2014/45/ЄС вимагає проведення регулярних технічних перевірок усіх категорій авто. Саме тому уряд періодично обговорює можливість повернення техогляду. Проте впровадити його можна лише через ухвалення нового закону. Поки такого рішення Верховна Рада не приймала.
Політичні та економічні мотиви
Офіційно влада пояснює ініціативу турботою про безпеку дорожнього руху. Але експерти зазначають, що справжня причина — фінансовий інтерес держави. Масове відновлення техогляду могло б створити додаткові надходження до бюджету. В умовах війни це питання відсунуте на другий план. Наразі воно залишається лише предметом обговорення.
Відповідальність за відсутність техогляду
Перше порушення і штраф
За керування автомобілем, який підлягає обов’язковому техогляду, але не пройшов його, передбачено штраф. Його розмір визначено частиною третьою статті 121 КУпАП і становить 340 гривень. Ця санкція може бути застосована лише до тих, хто справді мав пройти огляд. Якщо автомобіль легковий і некомерційний, складу правопорушення немає. У такому разі будь-яке притягнення буде незаконним.
Повторне порушення і додаткові наслідки
Частина четверта статті 121 КУпАП встановлює підвищений штраф — 680 гривень за повторне порушення протягом року. Також передбачено позбавлення права керування строком від трьох до шести місяців. Після закінчення цього строку водій має здати теоретичний та практичний іспити. Але це правило застосовується виключно до транспорту, який реально підлягає контролю. До звичайних водіїв воно не стосується.
Майбутнє техогляду в Україні
Поточна позиція уряду
Станом на сьогодні жодних змін у законодавстві не прийнято. Міністерство інфраструктури не подало нових законопроєктів після 2022 року. Тому запровадження техогляду для легкових авто найближчим часом неможливе. Уряд визнає, що під час війни ця ініціатива не має практичного сенсу. Питання можуть повернути після відновлення країни.
Що чекати водіям після війни
Після завершення воєнного стану тема техогляду може знову стати актуальною. Україна повинна буде враховувати європейські стандарти, але рішення має бути збалансованим. Без системи контролю та чітких правил це призведе лише до зловживань. Адвокати підкреслюють, що будь-які нові вимоги мають бути прийняті законом, а не відомчими актами. І лише тоді вони матимуть юридичну силу.
Висновок
Юридичний стан питання
На сьогодні обов’язковий техогляд для легкових автомобілів не діє. Жодна норма не зобов’язує власників приватних авто проходити перевірку технічного стану. Поліція не має права вимагати протокол ОТК без визначених законом підстав. Відповідальність за відсутність техогляду може наставати лише для транспорту, який реально підлягає контролю. Будь-які інші вимоги є перевищенням повноважень.
Перспектива повернення техогляду
Повернення техогляду для легкових автомобілів наразі не планується. Уряд не вносив відповідних законопроєктів після 2022 року, а під час воєнного стану така ініціатива є нереалістичною. Питання може відновитись після завершення війни в межах адаптації законодавства до стандартів ЄС. Водночас жодних рішень або конкретних термінів не встановлено. Отже, найближчими роками техогляд для приватних авто залишатиметься необов’язковим.
Репост через: