Обязательный техосмотр легковых автомобилей: вернут ли его и что реально грозит водителям

Суть вопроса

В Украине обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей отменили в 2011 году. Эта норма действует до сих пор и охватывает все автомобили, не используемые для коммерческой деятельности. Однако власти периодически возвращаются к идее возобновления техосмотра. Такие заявления вызывают беспокойство среди водителей. Поэтому важно чётко понимать, что предусматривает закон и какая ответственность реально возможна.

Правовая основа техосмотра

Что устанавливает закон

Вопрос технического контроля регулирует статья 35 Закона Украины «О дорожном движении». Она позволяет правительству устанавливать порядок проведения проверок. Сейчас действует постановление Кабмина №137 от 30.01.2012 года, которое регулирует процедуру осмотра. Этот акт распространяется только на транспорт, используемый в предпринимательской деятельности. Частные легковые автомобили освобождены от этой обязанности.

Когда осмотр может быть обязательным

Обязательный техосмотр касается только автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов за плату. Такие транспортные средства считаются коммерческими. Если же автомобиль принадлежит гражданину и используется исключительно для личных нужд, закон не требует прохождения осмотра. Полиция не имеет права требовать протокол ОТК в таких случаях. Это подтверждает Закон №3565-VI от 05.07.2011 года.

Причины, по которым власти снова говорят о техосмотре

Европейские требования и позиция государства

Украина взяла на себя обязательства гармонизировать законодательство с нормами ЕС. Европейская Директива 2014/45/ЕС требует проведения регулярных технических проверок всех категорий автомобилей. Именно поэтому правительство периодически обсуждает возможность возвращения техосмотра. Однако внедрить его можно только через принятие нового закона. Пока такого решения Верховная Рада не принимала.

Политические и экономические мотивы

Официально власти объясняют инициативу заботой о безопасности дорожного движения. Но эксперты отмечают, что настоящая причина — финансовый интерес государства. Массовое возобновление техосмотра могло бы обеспечить дополнительные поступления в бюджет. В условиях войны этот вопрос отодвинут на второй план. Сейчас он остаётся лишь предметом обсуждения.

Ответственность за отсутствие техосмотра

Первое нарушение и штраф

За управление автомобилем, подлежащим обязательному техосмотру, но не прошедшим его, предусмотрен штраф. Его размер определён частью третьей статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях и составляет 340 гривен. Эта санкция может применяться только к тем, кто действительно обязан проходить осмотр. Если автомобиль легковой и используется не в коммерческих целях, состава правонарушения нет. В таком случае любое привлечение к ответственности будет незаконным.

Повторное нарушение и дополнительные последствия

Часть четвёртая статьи 121 КУоАП устанавливает повышенный штраф — 680 гривен за повторное нарушение в течение года. Также предусмотрено лишение права управления сроком от трёх до шести месяцев. После окончания этого срока водитель обязан сдать теоретический и практический экзамены. Но это правило применяется исключительно к транспорту, который действительно подлежит контролю. К обычным водителям оно не относится.

Будущее техосмотра в Украине

Текущая позиция правительства

На сегодняшний день никаких изменений в законодательстве не принято. Министерство инфраструктуры не подавало новых законопроектов после 2022 года. Поэтому введение техосмотра для легковых автомобилей в ближайшее время невозможно. Правительство признаёт, что в условиях войны эта инициатива не имеет практического смысла. К обсуждению вопроса могут вернуться после восстановления страны.

Что ждёт водителей после войны

После окончания военного положения тема техосмотра может снова стать актуальной. Украина будет обязана учитывать европейские стандарты, но решение должно быть взвешенным. Без системы контроля и чётких правил это приведёт лишь к злоупотреблениям. Адвокаты подчёркивают, что любые новые требования должны приниматься законом, а не ведомственными актами. И только тогда они будут иметь юридическую силу.

Вывод

Юридическое состояние вопроса

На сегодня обязательный техосмотр для легковых автомобилей не действует. Ни одна норма не обязывает владельцев частных авто проходить проверку технического состояния. Полиция не имеет права требовать протокол ОТК без оснований, определённых законом. Ответственность за отсутствие техосмотра может наступать только для транспорта, который действительно подлежит контролю. Все другие требования являются превышением полномочий.

Перспектива возвращения техосмотра

Возвращение техосмотра для легковых автомобилей пока не планируется. Правительство не вносило соответствующих законопроектов после 2022 года, а в условиях военного времени такая инициатива нереалистична. Вопрос может быть возобновлён после окончания войны в рамках адаптации законодательства к стандартам ЕС. При этом никаких решений или конкретных сроков не установлено. Следовательно, в ближайшие годы техосмотр для частных автомобилей останется необязательным.

Репост через: