Как мы писали ранее, в Украине еще осталось много «евроблях», которые в предусмотренный законом срок не вывезены за пределы Украины и не растаможены. При этом сотрудники полиции активизировали работу в направлении выявления фактов управления такими автомобилями. Некоторые суды даже начали лишать таких водителей права управления.

Какая ответственность ждет водителей просроченных «евроблях» на дороге

За управление автомобилем на иностранной регистрации, который своевременно не вывезен за пределы Украины, предусмотрен штраф 8 500 грн. Штраф выносится полицейским на месте остановки (ч.8 ст.121 КУоАП). В первый раз автомобиль не изымается.

Если нарушение совершено этим же водителем повторно в течение года, штраф составляет уже 17 000 грн. Одновременно водитель лишается права вождения сроком на 1 год с изъятием авто или без такового (ч.9 ст.121 КУоАП).

История одного водителя «евробляхи»

В одной из таких ситуаций сотрудники полиции остановили автомобиль на иностранной регистрации Hyundai SantaFe и вынесли постановление об административном правонарушении по ч.8 ст.121 КУоАП с наложением штрафа в размере 8 500 грн. Суд первой инстанции счел штраф законным. Поэтому при повторном нарушении его уже ожидали гораздо хуже последствия по ч.9 ст.121 КУоАП.

Через некоторое время сотрудники полиции снова остановили этого же водителя и составили протокол об административном правонарушении уже по ч.9 ст.121 КУоАП. У водителя изъяли водительское удостоверение. Материалы были переданы на рассмотрение суда.

По результатам рассмотрения дела суд решил наложить на водителя штраф в размере 17 000 грн. и еще лишил права управления транспортными средствами на срок один год. При этом сам автомобиль суд решил не изымать.

Что было дальше

В отчаянии водитель обратился к специалистам юридической компании «Дорожный Адвокат», которые обжаловали в апелляционном порядке оба решения местных судов. В частности, обжаловали решение местного суда, которым признано законным постановление полиции по факту «первого» управления «евробляхой» на основании ч.8 ст.121 КУоАП. Также обжаловали решение местного суда, которым водитель привлечен к ответственности по ч.9 ст.121 КУоАП.

Тактика юридической защиты базировалась на нарушениях сотрудниками полиции процессуального закона при привлечении водителя к административной ответственности. Нарушений было много, поэтому суды согласились с актуальностью этих аргументов.

Постановлением по делу №466/12052/21 Восьмой апелляционный административный суд признал постановление полиции о привлечении к административной ответственности по ч.8 ст.121 КУоАП незаконным и отменил его. Далее Львовский апелляционный суд в деле №461/3215/22 признал водителя невиновным в совершении правонарушения по ч.9 ст.121 КУоАП и закрыл производство по делу.

В результате применения указанного комплекса юридических мер, водителю вернули изъятое водительское удостоверение и отменили штраф в размере 17 000 грн.

Выводы

В данной ситуации суды признали отсутствие в действиях водителя нарушений закона. Однако это могло произойти только в результате надлежащей юридической защиты специалистами.

В то же время управлять автомобилями на иностранной регистрации, которые находятся в Украине с нарушением таможенных правил, с юридической точки зрения в настоящее время достаточно опасно. Ответственность в виде лишения права управления слишком строга, чтобы рисковать. Поскольку решение суда не всегда может быть положительным для водителя.

Юридическое сопровождение дела осуществляли адвокаты юридической компании «Дорожный Адвокат».

Поширити через: