Нарешті власники «євроблях» дочекалися прийняття законів, які дозволяють скористатися спрощеним порядком розмитнення. Відповідні зміни передбачені Законом України №1402-IX та Законом України №1403-IX. Новий порядок стосується автомобілів, які станом на 31 грудня 2020 року перебувають на митній території України. Водночас вони повинні перебувати у відповідному митному режимі та відповідати іншим установленим законом умовам. Однак скористатися можливістю розмитнення зможуть далеко не всі власники таких автомобілів.
В чому проблема
Як відомо, значна частина автомобілів на іноземній реєстрації протягом останніх років декілька разів перепродавалася на території України. При цьому належне переоформлення права власності часто не проводилося. Автомобілі передавали за розпискою, довіреністю або просто разом із технічним паспортом та ключами. У результаті один транспортний засіб міг послідовно змінити декількох фактичних користувачів. Водночас у митних документах продовжувала фігурувати зовсім інша особа.
Тому теперішній власник «євробляхи» часто навіть не знає особу, яка декілька років тому ввезла автомобіль в Україну. Аналогічно особа, яка ввезла транспортний засіб, може давно не знати, де він знаходиться. Вона також може не знати, хто ним зараз користується. Саме така ситуація може створити серйозну проблему при спробі скористатися новим порядком розмитнення.
Які особливості відповідальності
Відповідальність за порушення строків транзиту та тимчасового ввезення передбачена Митним кодексом України. Особливість таких справ полягає в тому, що відповідальність пов’язана не лише з фактичним користуванням автомобілем. Значення має те, на кого покладено обов’язки щодо дотримання відповідного митного режиму.
Саме тому теперішній користувач автомобіля та особа, відносно якої митниця склала протокол, можуть бути різними людьми. Йдеться, зокрема, про протоколи за статтею 470 або 481 Митного кодексу України. При цьому за найбільш тривале перевищення встановлених строків закон передбачає серйозну відповідальність. Це штраф у розмірі 170 000 грн або конфіскація транспортного засобу. Питання про застосування конфіскації у відповідних випадках вирішує суд.
Детальніше про відповідальність власників автомобілів на іноземній реєстрації ми писали у статті «Які штрафи по євробляхах та хто штрафує».
Що фактично вже відбулося
По багатьох таких автомобілях митниця вже склала протоколи про порушення митних правил та передала матеріали до суду. Частина цих справ уже розглянута. Суди прийняли рішення про накладення штрафів або конфіскацію транспортних засобів. При цьому особа, яка сьогодні фактично користується автомобілем, могла взагалі не бути учасником відповідної справи. Відповідно, вона могла навіть не знати про її існування.
Особливо поширеною є ситуація з автомобілями, які ввозили іноземці або інші особи за винагороду. Після ввезення такий автомобіль міг декілька разів перепродаватися. Особа, яка його ввезла, могла отримати кошти за автомобіль або послугу та надалі не цікавитися його долею. Теперішній же власник може декілька років користуватися транспортним засобом. При цьому він може навіть не здогадуватися, що щодо автомобіля вже прийнято рішення про конфіскацію.
Тому людина може чекати 15 червня 2021 року, готувати документи та кошти для розмитнення. Однак під час перевірки інформації вона може несподівано дізнатися про судове рішення. Наявність такого рішення фактично ставить під питання можливість нормального оформлення автомобіля.
Що буде при спробі розмитнити автомобіль
Якщо щодо транспортного засобу вже існує рішення суду про конфіскацію, важливо перевірити його статус. Якщо таке рішення набрало законної сили, спрощене розмитнення саме по собі його не скасовує. Автомобіль може бути предметом примусового виконання. Тому його поява в митному органі може призвести до виявлення транспортного засобу. Надалі можуть бути вжиті заходи для виконання судового рішення.
Не слід розраховувати і на те, що проблему можна вирішити, просто не приїжджаючи автомобілем безпосередньо на митницю. Якщо рішення про конфіскацію передано на примусове виконання, державний виконавець може встановлювати місцезнаходження транспортного засобу. Також можуть застосовуватися передбачені законом заходи щодо його розшуку та подальшого вилучення. Тому наявність такого рішення є окремою юридичною проблемою. Її необхідно з’ясувати ще до початку процедури розмитнення.
І це ще не все
Складність полягає також у становищі фактичного власника автомобіля. Він міг особисто не ввозити транспортний засіб та не бути учасником справи про порушення митних правил. При цьому така людина могла заплатити за автомобіль значну суму та роками ним користуватися. Однак справа про конфіскацію могла розглядатися щодо іншої особи. Саме ця особа відповідала за дотримання відповідного митного режиму.
Водночас не можна автоматично стверджувати, що теперішній користувач за будь-яких обставин взагалі позбавлений права на захист. Можливість та спосіб захисту залежать від документів на автомобіль і обставин його придбання. Значення також мають зміст судового рішення, процесуальний статус особи та стадія виконання рішення. Тому в кожному такому випадку необхідно окремо отримувати та аналізувати судове рішення і матеріали справи.
Ще одна небезпека полягає в тому, що власники проблемних автомобілів можуть намагатися продати їх іншим особам. Це може відбуватися до початку або під час дії спрощеного розмитнення. Покупця при цьому можуть переконувати, що автомобіль можна без проблем оформити за новим законом. Однак щодо нього вже може існувати рішення про конфіскацію. У результаті покупець ризикує втратити не лише придбаний автомобіль, а й кошти, сплачені продавцю.
Рекомендації
Перед придбанням або початком розмитнення «євробляхи» необхідно перевірити не лише технічні документи. Також потрібно перевірити відповідність автомобіля вимогам нового закону. Важливо встановити, хто саме ввіз автомобіль в Україну та у якому митному режимі він перебував. Необхідно з’ясувати, чи складалися протоколи про порушення митних правил. Окремо потрібно перевірити, чи передавалися матеріали до суду та чи приймалося рішення про конфіскацію транспортного засобу.
Якщо рішення суду вже існує, необхідно перевірити, чи набрало воно законної сили. Також потрібно з’ясувати, чи розпочато його примусове виконання. Така перевірка особливо важлива щодо автомобілів, які протягом декількох років неодноразово перепродавалися без належного переоформлення. Інакше при спробі заощадити на придбанні «дешевого» автомобіля можна залишитися і без автомобіля, і без сплачених коштів.
Якщо ви хочете перевірити, чи не приймалося щодо вашої «євробляхи» рішення суду про конфіскацію, можете звернутися до нас. Для проведення такої перевірки важливо мати інформацію про особу, яка безпосередньо ввезла автомобіль на територію України.
Примітка. Описаний у статті спеціальний порядок спрощеного розмитнення мав тимчасовий характер і на сьогодні вже не діє.
Для оскарження штрафу звертайтеся до юридичної компанії «Дорожній Адвокат». Працюємо по всій Україні. Тел.: 050–758-11–74 (Viber, Telegram), 067–171-16–11. Дзвінки приймаємо щоденно без вихідних до 23:00.
Усі публікації юридичної компанії «Дорожній Адвокат» є авторськими. При републікації обов’язкове активне посилання на https://doradvokat.com.ua.
Наш Сайт (3 млн відвідувачів щорічно);
Наш Фейсбук (4 млн відвідувачів щорічно);
Наш Телеграм канал (15 тис підписників);
Наш Інстаграм (10 тис підписників);
Група «Водії України» (30 тис учасників);
Група «Перевізники України» (10 тис учасників).
Репост через: