Чи зобов’язаний водій обмінювати посвідчення з нерозділеними категоріями на нове

Вступ

В Україні залишаються чинними посвідчення водія, у яких категорії зазначені без сучасного поділу на А1 та А, В1 та В, С1 та С, D1 та D. Через це у водіїв виникає питання, чи потрібно обов’язково міняти такий документ і чи може відсутність сучасної підкатегорії бути підставою для штрафу. Вирішальне значення у цій ситуації має не зовнішній вигляд посвідчення, а його чинність та обсяг права керування, яке воно підтверджує.

Чинне законодавство визначає порядок обміну таких посвідчень та встановлює, які сучасні категорії зазначаються замість раніше відкритих. При цьому загального обов’язку обмінювати чинне посвідчення лише через нерозділені категорії закон не встановлює. Тому відсутність на старому бланку окремих позначень В1, С1 або D1 сама по собі не означає втрату відповідного права керування.

Чинність посвідчення водія з нерозділеними категоріями

Відповідно до статті 15 Закону України «Про дорожній рух» право на керування транспортними засобами відповідної категорії підтверджується посвідченням водія. Порядок видачі та обміну таких документів визначає Кабінет Міністрів України. Основні правила встановлені Положенням про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами, затвердженим постановою КМУ №340.

Положення №340 не встановлює, що посвідчення автоматично втрачає чинність лише через зазначення категорій за попередньою системою. Тому нерозділені категорії самі по собі не роблять документ недійсним. Якщо посвідчення залишається чинним та відсутня інша передбачена законом підстава для його заміни чи припинення дії, старий формат категорій не позбавляє водія раніше набутого права керування. Детальніше про строки дії документів ми пояснювали у статті «Посвідчення водія в Україні: строк дії та коли потрібно міняти».

Обмін посвідчення є правом, а не загальним обов’язком

Пункт 27 Положення №340 регулює обмін посвідчень, виданих до набрання чинності Законом України №586-VI. Для таких документів законодавством передбачена можливість обміну на посвідчення сучасного зразка та визначено, які категорії зазначаються у новому документі.

Водночас ця норма не встановлює загального обов’язку замінити чинне посвідчення лише через те, що категорії в ньому не поділені на сучасні підкатегорії. Право водія здійснити обмін документа не можна ототожнювати з обов’язком його замінити. Тому користування чинним посвідченням з нерозділеними категоріями саме по собі не є порушенням.

Відповідність раніше відкритих категорій при обміні посвідчення

Пункт 27 Положення №340 прямо визначає, які сучасні категорії зазначаються під час обміну відповідних посвідчень. Категоріям А1 та А відповідає раніше відкрита категорія А, категоріям В1 та В — категорія В, категоріям С1 та С — категорія С, а категоріям D1 та D — категорія D. Для категорій із причепами також передбачена відповідність ВЕ, C1E, СЕ, D1E та DЕ раніше відкритим категоріям.

Отже, якщо у водія була відкрита категорія С, при обміні документа у новому посвідченні зазначаються категорії С1 та С. Якщо була відкрита категорія В, у новому документі зазначаються В1 та В. Саме такий порядок у 2026 році додатково підтвердив сервісний центр МВС у офіційному роз’ясненні.

Ця норма має принципове юридичне значення для власників таких посвідчень. Відсутність окремого напису «С1», «В1» або «D1» на старому бланку не можна автоматично прирівнювати до відсутності відповідного права керування. Законодавець сам визначив, які сучасні категорії відповідають категоріям, раніше відкритим у таких документах.

Обмін здійснюється без повторного навчання та іспитів

При обміні відповідного посвідчення водієві не потрібно заново проходити навчання та отримувати право керування відповідними категоріями. Офіційний сервісний центр МВС підтверджує, що такий обмін здійснюється без складання теоретичного та практичного іспитів. У новому документі зазначаються категорії, які відповідають раніше відкритим.

Це підтверджує правову природу такого обміну. Нове посвідчення не створює для водія право керування заново, а відображає раніше набуте право за сучасною системою категорій. Тому сам факт того, що водій ще не отримав новий бланк із розділеними категоріями, не може автоматично означати відсутність відповідного права.

Зміни 2026 року не скасували чинність раніше виданих посвідчень

10 липня 2026 року набрала чинності постанова Кабінету Міністрів України №889, якою змінено строки надання права керування для окремих категорій транспортних засобів. Для категорій А1, А, В1, В та ВЕ встановлено строк 15 років, а для категорій С1, C1E, С, СЕ, D1, D1E, D, DE та Т — 5 років. Перше право керування транспортними засобами, як і раніше, надається на два роки.

Однак ці зміни не запровадили обов’язкового термінового обміну посвідчень, виданих раніше. Після набрання новими правилами чинності сервісний центр МВС офіційно роз’яснив, що раніше видані посвідчення, зокрема документи старого зразка, не потребують термінового обміну. Отже, зміни 2026 року самі по собі не створили для власника чинного посвідчення з нерозділеними категоріями обов’язку негайно отримувати новий документ.

Відсутність сучасної підкатегорії не означає відсутності права керування

Право водія не можна оцінювати виключно за буквами, надрукованими на старому посвідченні. Якщо у документі зазначена, наприклад, категорія С, а окремого напису С1 немає, необхідно враховувати положення пункту 27 Положення №340. При обміні такого документа законодавство передбачає зазначення сучасних категорій С1 та С.

Тому нерозділена категорія та відсутність права керування — це різні юридичні поняття. Сам по собі старий спосіб позначення категорій не свідчить про те, що водій відповідного права не має. Оцінювати необхідно чинність самого посвідчення та встановлений законодавством порядок співвідношення раніше відкритих категорій із сучасними.

Чи законний штраф лише через нерозділені категорії

Частина 2 статті 126 КУпАП передбачає відповідальність за керування транспортним засобом особою, яка не має права керування таким транспортним засобом. Водночас ця норма не встановлює окремої відповідальності за користування чинним посвідченням старого зразка або за те, що водій не здійснив добровільний обмін документа з нерозділеними категоріями.

Тому відсутність у чинному посвідченні окремого позначення В1, С1 або D1 сама по собі не є достатньою правовою підставою для штрафу за ч. 2 ст. 126 КУпАП. Якщо відповідна категорія була раніше законно відкрита, необхідно враховувати правила її відображення у сучасній системі. Автоматично прирівнювати нерозділену категорію до відсутності права керування неправильно.

Якщо поліція все ж винесла постанову саме через відсутність сучасної підкатегорії у чинному посвідченні, таку постанову варто перевірити та за наявності правових підстав оскаржити. Порядок захисту ми детально розглядали у матеріалі «Як оскаржити штраф поліції за порушення ПДР». Такий підхід дозволяє оцінити саме правову підставу штрафу, не підміняючи її формальним посиланням на зовнішній вигляд старого посвідчення.

Коли обмін посвідчення може бути доцільним

Власник чинного посвідчення може добровільно обміняти його на документ сучасного зразка. Це дозволяє отримати посвідчення з актуальним позначенням усіх належних категорій та може спростити користування електронними сервісами, перевірку документів або використання посвідчення за кордоном. Однак практична зручність нового документа не створює юридичного обов’язку здійснювати обмін лише через нерозділені категорії.

Тому добровільний обмін і обов’язкова заміна документа мають різну правову природу. Якщо закон не встановлює обов’язку отримувати нове посвідчення лише через старий спосіб позначення категорій, водія не можна вважати порушником тільки тому, що він продовжує користуватися чинним документом. Право на обмін не повинно перетворюватися на обов’язок, якого законодавство не передбачає.

Висновок

Водій не зобов’язаний обмінювати чинне посвідчення лише через те, що категорії в ньому зазначені без сучасного поділу на А1 та А, В1 та В, С1 та С, D1 та D. Для посвідчень, на які поширюється пункт 27 Положення №340, законодавство визначає, які сучасні категорії зазначаються під час обміну документа. При цьому повторне навчання та складання теоретичного чи практичного іспиту для такого обміну не потрібні.

Зміни 2026 року також не встановили обов’язкової термінової заміни раніше виданих посвідчень. Тому відсутність сучасної підкатегорії на чинному документі сама по собі не означає відсутності права керування та не повинна автоматично бути підставою для штрафу за ч. 2 ст. 126 КУпАП. Якщо поліція винесла постанову саме через нерозділені категорії, юристи «Дорожнього Адвоката» можуть перевірити її правові підстави та визначити можливість оскарження.

Репост через: