Які документи на вагове обладнання повинні мати працівники Укртрансбезпеки під час зважування

Суть питання

Коли інспектори Укртрансбезпеки проводять зважування вантажного автомобіля на дорозі, головним питанням є законність і достовірність використаного вагового обладнання. Будь-яке вимірювання без належних документів не може вважатись офіційним доказом порушення вагових норм.

Водій має право знати, що ваги, на яких зважується його автомобіль, пройшли державну перевірку, відповідають встановленим технічним стандартам і внесені до реєстру законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки.

Якщо хоча б один документ відсутній або має ознаки недійсності, усі результати вимірювань автоматично стають сумнівними, а дії інспектора – такими, що порушують вимоги законодавства.

Свідоцтво про повірку ваг та його значення

Будь-який ваговий комплекс, який використовується Укртрансбезпекою, повинен мати чинне свідоцтво про повірку. Це головний документ, який підтверджує, що ваги пройшли метрологічну перевірку в акредитованому органі і можуть використовуватись для офіційного контролю.

Вимоги до такої перевірки прямо передбачені у Законі України «Про метрологію та метрологічну діяльність» №1314-VII. Згідно зі статтею 8 цього Закону, у сфері державного метрологічного контролю можуть застосовуватись лише ті засоби вимірювальної техніки, що пройшли повірку і відповідають вимогам точності. У свідоцтві обов’язково зазначається серійний номер ваг, дата останньої перевірки, найменування органу, який її проводив, і строк дії документу.

Якщо строк повірки минув, а інспектор усе одно використовує цей прилад, то таке зважування є незаконним, а отримані результати не можуть бути доказом у будь-якому провадженні. Особливо важливо перевірити наявність пломби або наклейки з відбитком повірочного тавра. Відсутність або пошкодження пломби означає втручання у роботу приладу, що повністю позбавляє його вимірювальної достовірності.

Декларація відповідності типу та технічна сертифікація вагів

Крім повірки, ваговий комплекс має бути офіційно допущений до використання в Україні. Для цього виробник або уповноважена установа оформлює декларацію відповідності типу. Цей документ засвідчує, що конкретна модель ваг відповідає вимогам технічного регламенту і дозволена для застосування у сфері законодавчо регульованої метрології.

Зазначене підтверджується Постановою Кабінету Міністрів України №94 від 13.01.2016 року, якою затверджено Технічний регламент законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки. У додатку до цього регламенту прямо визначено, що автоматизовані ваги для зважування транспортних засобів у русі належать до категорії регульованих засобів вимірювання і підлягають оцінці відповідності. Іншими словами, без декларації відповідності типу ваги не можуть використовуватись під час офіційних перевірок.

Разом із декларацією має бути сертифікат перевірки типу, що підтверджує проходження спеціальної процедури оцінки у метрологічному центрі. Якщо інспектори не можуть надати ці документи, це означає, що обладнання не має законного статусу, а зважування таким приладом не створює жодних юридичних наслідків. Судова практика у справах про скасування штрафів Укртрансбезпеки неодноразово підтверджувала, що відсутність декларації або сертифіката перевірки типу є підставою для визнання результатів контролю недійсними.

Технічна документація і настанова з експлуатації

Кожний ваговий комплекс повинен супроводжуватись настановою з експлуатації, у якій визначено правила його встановлення, використання, обслуговування та умови проведення зважування. У настанові зазначаються допустимі межі похибки, вимоги до рівня поверхні, температурного режиму, а також порядок калібрування і перевірки системи. Ця настанова повинна бути у працівників Укртрансбезпеки безпосередньо на місці зважування, адже вона є технічною основою для правильного проведення процедури.

Відповідно до пунктів 12–13 Порядку №879, зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинне утримуватись у робочому стані; періодично проводиться повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим клеймуванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.

Під час здійснення габаритно-вагового контролю не допускається використання вимірювального і зважувального обладнання, періодична повірка (метрологічна атестація) якого не проведена, а також обладнання, що перебуває у несправному стані. Так само, якщо ваги встановлені на похилій поверхні, на ґрунті замість твердої основи або при сильному вітрі, це прямо порушує технічні умови експлуатації і робить результати сумнівними.

Документи про технічне обслуговування та калібрування

Згідно з технічними вимогами та настановами виробника, ваговий комплекс підлягає регулярному сервісному обслуговуванню і калібруванню. Таке обслуговування повинно проводитись не рідше двох разів на рік. Його мають виконувати лише сертифіковані спеціалісти, які мають допуск до робіт із законодавчо регульованими засобами вимірювання.

Після кожного обслуговування складається акт або технічний звіт, у якому фіксуються дата, вид робіт, підпис відповідального майстра і серійний номер обладнання. Працівники Укртрансбезпеки повинні мати ці акти на місці проведення контролю, адже вони підтверджують, що прилад перебуває у справному стані.

Відсутність таких документів свідчить про порушення пункту 13 Порядку №879, який забороняє використання неперевірених або несправних засобів вимірювальної техніки. На практиці адвокати неодноразово доводили в судах, що відсутність підтвердження технічного обслуговування є підставою для скасування штрафу. Це актуально навіть тоді, коли сам акт зважування формально складений правильно.

Правові наслідки відсутності документів на ваги

Якщо під час зважування водію не можуть пред’явити жодного з перелічених документів, це означає, що контроль проведено з порушенням вимог метрологічного законодавства. Такі дії суперечать статті 8 Закону №1314-VII і пунктам 12–13 Порядку №879, а результати зважування визнаються недопустимими доказами.

Водій має право вимагати пред’явлення всіх документів на місці і, у разі відмови, фіксувати цей факт відеозйомкою. Зважування, проведене без чинної повірки або сертифіката типу, не створює жодних юридичних наслідків. Такі результати не можуть бути використані як підстава для накладення штрафу. Якщо такі дані все ж покладені в основу постанови, вона підлягає скасуванню через суд.

Адвокат при оскарженні таких справ завжди аналізує законність вагового обладнання, адже саме цей аспект найчастіше стає вирішальним для виграшу справи. Судова практика переконливо свідчить: якщо ваги не підтверджені документально, то доказів перевищення вагових параметрів просто не існує.

Як діяти водію у випадку сумнівів у законності ваг

На практиці водій повинен діяти спокійно, але наполегливо. Після зупинки і перед початком зважування варто вимагати від інспектора пред’явити документи на вагове обладнання — свідоцтво про повірку, декларацію відповідності типу, сертифікат перевірки типу та акти технічного обслуговування.

Якщо працівник відмовляється показати документи або посилається на їх «наявність у центральному офісі», це пряме порушення процедури. У такій ситуації потрібно фіксувати відмову на відео, зазначати прізвище інспектора та номер зважувального пункту. Згодом ці докази дозволяють адвокату довести, що зважування було проведене незаконно.

Суд у таких випадках неодноразово ставав на бік перевізника, адже відсутність належних документів означає, що державний орган не підтвердив достовірність власних вимірювань. Захист від таких дій — це не лише право, а й обов’язок водія, який не має дозволяти використання технічно сумнівного обладнання для накладення штрафів.

Висновок

Під час зважування на дорозі працівники Укртрансбезпеки повинні мати на місці всі документи, які підтверджують законність використання вагового обладнання. Це свідоцтво про повірку, декларація відповідності типу, сертифікат перевірки типу, технічна настанова та акти обслуговування.

Без цих документів ваги не мають права застосовуватись для державного контролю. Будь-які результати вимірювань не можуть бути використані як докази порушення. Якщо інспектор не пред’являє ці документи, водій має право зупинити процедуру зважування та зафіксувати відмову. Після цього він може звернутись до адвоката для захисту своїх прав.

Усі норми законодавства — від Закону №1314-VII до Порядку №879 — спрямовані на те, щоб забезпечити точність вимірювань і не допустити зловживань з боку контролюючих органів. Тому будь-яке зважування без належних документів слід вважати незаконним, а отримані результати — недійсними.

Репост через: