Суть проблемы
Работники Укртрансбезопасности научились останавливать водителей грузовиков, где им вздумается и требовать ехать с ними в другие территориальные места на пункты весового контроля. Это может быть на расстоянии 20 км, 40 км, а иногда и 70 км. Конечно, время и горючее никто не собирается компенсировать.
Если водитель отказывается, пугают штрафом за отказ пройти весовой контроль в размере 51 тыс. грн. Так законны ли такие требования, рассмотрим в данной статье.
Каким законоведением регулируется габаритно-весовой контроль
Во время осуществления грузовых перевозок и при осуществлении габаритно-весового контроля водители руководствуются Правилами дорожного движения, «Порядком остановки транспортного средства, осуществляющего автомобильные перевозки пассажиров и грузов, должностными лицами…», утвержденным постановлением КМУ от 20 05.2013 №422, «Порядком осуществление габаритно-весового контроля…», утвержденным постановлением КМУ от 27.06.2007 №879, «Порядком взаимодействия…», утвержденного совместным приказом Мининфраструктуры и МВД от 10.12.2013 №1007/1207, «Порядком осуществления государственного контроля на автомобильном постановлением КМУ от 08.11.2006 №1567.
Что предусматривает указанное законодательство
Указанное законодательство ограничило круг обязанностей для водителя по проведению габаритно-весового контроля. А именно предусмотрено право Укртрансбезопасности устанавливать на автодорогах передвижные или стационарные пункты весового контроля, а также обязанность водителя пройти габаритно-весовой контроль на месте остановки в таких пунктах весового контроля.
Предусмотрены ли обязанности для водителей ехать в другие места
Указанные нормативные акты не предусматривают обязанности для водителя выполнять личные прихоти работников Укртрансбезопасности ехать в другие территориальные места для проведения взвешивания.
Законны ли требования работников Укртрансбезопасности
Если работники Укртрансбезопасности остановили грузовик и требуют от водителя ехать в любые другие территориальные места на пункты весового контроля, то такие требования являются незаконными, поскольку это не предусмотрено ни одним нормативно-правовым актом.
Будет ли это считаться отказом пройти ГВК
Отказ водителя ехать «не известно куда» для проведения взвешивания не является отказом пройти весовой контроль. Отказ может считаться, если водителя остановили на пункте весового контроля и на месте остановки он отказывается пройти взвешивание. Только в таком случае это будет считаться отказом пройти ГВК с соответствующими последствиями.
Чем водитель должен аргументировать свой отказ куда-то ехать
Если на месте остановки работники Укртрансбезопасности требуют у водителя ехать для проведения весового контроля в другие территориальные места, то водитель должен попросить работника Укртрансбезопасности ознакомить его с нормативно-правовым актом, обязывающим его куда-то ехать. Однако ознакомить с такими нормативными актами его не смогут, поскольку таковых нет.
Выводы
Согласно закону, водитель грузовика обязан пройти весовой контроль исключительно на месте остановки на оборудованном должным образом стационарном или передвижном пункте. Требования работников Укртрансбезопасности ехать в другие территориальные места являются незаконными и водитель имеет право не выполнять незаконные указания.
З приводу оскарження штрафів, ви можете звернутися до фахівців юридичної компанії «Дорожній Адвокат». Працюємо по всій Україні. Дзвоніть за номерами телефонів: 050-758-11-74 (viber, telegram), 067-171-16-11. (Дзвінки приймаються щоденно без вихідних до 24:00 год).
Всі наші публікації є авторськими, підготовані фахівцями юридичної компанії «Дорожній Адвокат». При републікації матеріалів сторінки обов’язкове гіперактивне посилання на сайт https://doradvokat.com.ua.
Наш Сайт (5 млн відвідувачів щорічно);
Наш Фейсбук (6 млн відвідувачів щорічно);
Наш Телеграм канал (18 тис підписників);
Наш Інстаграм (10 тис підписників);
Група «Перевізники України» (12 тис учасників);