Вступ
Сон за кермом є однією з найнебезпечніших ситуацій під час керування автомобілем. Втомлений водій повільніше реагує на дорожню обстановку, втрачає концентрацію та може неправильно оцінювати відстань, швидкість і небезпеку.
Особливо ризикованою є ситуація, коли людина вже відчуває сильну сонливість, але продовжує рух. Навіть коротка втрата контролю може призвести до виїзду на зустрічну смугу, узбіччя або зіткнення з іншим транспортним засобом.
Однак для водія це не лише питання безпеки. Правила дорожнього руху прямо забороняють керування транспортним засобом у стані стомлення, а наслідки ДТП можуть тягнути адміністративну або навіть кримінальну відповідальність. Водночас поліція не має права автоматично оголошувати водія винним лише тому, що після пригоди хтось припустив, що він заснув.
Для адвоката принципово важливо розділяти дві речі: фактичний стан водія та юридично доведене порушення Правил дорожнього руху. Саме конкретне порушення, його доказовість та причинний зв’язок із ДТП визначають відповідальність.
Сон за кермом: що прямо передбачає закон
Керувати автомобілем у стані стомлення заборонено
Правила дорожнього руху України прямо встановлюють відповідну заборону. Пункт 2.9 ПДР забороняє водієві керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані стомлення, а також під впливом лікарських препаратів, які знижують швидкість реакції та увагу.
Це означає, що водій повинен сам оцінювати свій стан перед початком і під час руху. Якщо сонливість уже настільки сильна, що людина не здатна нормально контролювати автомобіль, продовження руху суперечить вимогам ПДР.
Разом із тим потрібно розрізняти поняття «стомлення» та фактичне засинання. Саме слово «втомився» ще не доводить, що людина перебувала в такому стані, який унеможливлював безпечне керування. Для юридичної відповідальності мають значення конкретні обставини та докази.
Чи передбачений окремий штраф саме за сон за кермом
Окремої статті КУпАП із назвою «сон за кермом» законодавство не містить. Якщо йдеться лише про порушення вимоги ПДР щодо керування у стані стомлення і воно не охоплюється іншою спеціальною нормою, застосовується Кодекс України про адміністративні правопорушення.
Стаття 125 КУпАП передбачає за інші порушення Правил дорожнього руху, які не охоплені спеціальними статтями Кодексу, попередження. Тому твердження про якийсь окремий великий штраф саме за «сонливість за кермом» є неправильним.
Зовсім інша ситуація виникає, якщо через стан водія сталося конкретне порушення: виїзд на зустрічну смугу, недотримання безпечної швидкості, зіткнення або інша дорожня подія. Тоді відповідальність визначатиметься вже за фактично вчиненим порушенням та його наслідками.
Чи може поліція зупинити автомобіль лише через «сонний вигляд» водія
Сам по собі сонний вигляд людини не є окремою універсальною підставою для зупинення транспортного засобу. Перелік таких підстав встановлений статтею 35 Закону України «Про Національну поліцію».
Інша ситуація, якщо поліцейський безпосередньо бачить конкретне порушення ПДР. Наприклад, автомобіль хаотично рухається між смугами, перетинає дорожню розмітку, створює аварійну ситуацію або іншим чином порушує Правила.
У такому випадку підставою для зупинки є не припущення про сонливість, а конкретне порушення, яке поліцейський спостерігав. Це принципова різниця, оскільки державний орган повинен обґрунтовувати свої дії фактичними обставинами, а не суб’єктивним враженням про зовнішній вигляд водія.
Важливо також не змішувати втому зі станом алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Втомлений вигляд людини сам по собі не дозволяє автоматично зробити висновок, що вона перебуває у стані сп’яніння.
ДТП через сон за кермом: відповідальність і позиція захисту
Якщо пошкоджені автомобілі або інше майно
Якщо водій утратив контроль над автомобілем і сталося ДТП із пошкодженням транспортних засобів чи іншого майна, може наставати відповідальність за статтею 124 КУпАП. Чинна санкція передбачає штраф у розмірі 850 грн або позбавлення права керування на строк від шести місяців до одного року.
Однак самого факту дорожньо-транспортної пригоди недостатньо для автоматичного визнання водія винним. Необхідно встановити конкретне порушення ПДР та причинний зв’язок між цим порушенням і пошкодженням майна.
Саме тому формулювання на кшталт «водій заснув і спричинив ДТП» повинно перевірятися. Потрібно встановити, що відбулося безпосередньо перед зіткненням, якою була траєкторія автомобіля, дорожня обстановка та поведінка інших учасників.
Якщо у ДТП травмовані або загинули люди
Якщо дорожньо-транспортна пригода спричинила потерпілому тілесні ушкодження відповідної тяжкості або смерть, справа може перейти у кримінальну площину. Такі випадки регулює стаття 286 Кримінального кодексу України.
Частина перша цієї статті охоплює порушення правил безпеки дорожнього руху, яке спричинило потерпілому тілесне ушкодження середньої тяжкості. Більш тяжкі наслідки, зокрема тяжкі тілесні ушкодження або смерть, передбачають значно суворішу відповідальність.
Але навіть у кримінальному провадженні слово «заснув» не замінює доказування складу кримінального правопорушення. Сторона обвинувачення повинна встановити конкретне порушення правил безпеки руху та довести причинний зв’язок між ним і наслідками ДТП.
Поліція не може встановити сон водія припущенням
Це один із головних моментів для захисту.
Якщо після ДТП поліцейський пише, що водій нібито заснув за кермом, потрібно одразу з’ясовувати, на підставі чого зроблено такий висновок. Сам факт виїзду автомобіля зі смуги руху ще не доводить сон.
Причиною зміни траєкторії могли бути дії іншого автомобіля, дорожні умови, перешкода, технічна несправність або інша раптова обставина. Вони повинні перевірятися так само ретельно, як і версія про сонливість.
Доказове значення можуть мати записи камер, відеореєстратор, показання свідків, сліди на проїзній частині, характер пошкоджень, дані електронних систем автомобіля та пояснення учасників. Версія поліції повинна випливати з доказів, а не навпаки — докази не повинні підбиратися під уже придуману версію.
Зізнання «я, мабуть, заснув» може стати проблемою
Після ДТП людина нерідко перебуває у стані шоку. Водій може не пам’ятати кількох секунд перед зіткненням і сказати поліцейському: «мабуть, заснув» або «не знаю, можливо, задрімав».
Для захисту це небезпечна фраза. Припущення самого водія надалі може бути зафіксовано в поясненнях та використано як доказ проти нього, хоча людина фактично не знала точної причини пригоди.
Відповідно до статті 63 Конституції України, особа не несе відповідальності за відмову давати показання або пояснення щодо себе. Тому після серйозної ДТП водій має право отримати правову допомогу до надання детальних пояснень.
Якщо людина не пам’ятає конкретного моменту, правильніше так і сказати. Водій не зобов’язаний сам вигадувати версію власної вини замість поліції, слідчого чи експерта.
Навіть встановлена втома ще не доводить причинного зв’язку
Це ще один принциповий момент.
Навіть якщо буде встановлено, що водій був втомлений, цього самого по собі недостатньо для висновку, що саме стомлення стало безпосередньою причиною ДТП. Потрібно встановити конкретне порушення правил дорожнього руху та причинний зв’язок із наслідками.
Наприклад, інший учасник міг раптово виїхати на смугу руху, не надати перевагу або створити аварійну ситуацію. Такі обставини не зникають лише тому, що перший водій перед поїздкою мало спав.
Саме тому адвокат повинен перевіряти повний механізм ДТП, а не погоджуватися з простою схемою «втомлений водій — отже винний». У справах про ДТП прості пояснення часто приховують значно складнішу дорожню ситуацію.
Що має бути перевірено у справі
При захисті водія важливо встановити, на чому саме ґрунтується висновок про сон чи стомлення. Потрібно аналізувати пояснення водія і свідків, відеозаписи, схему ДТП, сліди гальмування, місце зіткнення та технічний стан транспортного засобу.
Окремо необхідно перевіряти дії іншого учасника та дорожню обстановку. В окремих випадках ключове значення може мати автотехнічна експертиза, яка встановлює технічну можливість уникнення зіткнення та причинний зв’язок між діями учасників і ДТП.
Для відповідальності недостатньо написати в матеріалах справи: «причина ДТП — сон водія». Такий висновок повинен бути належно обґрунтований конкретними доказами.
Як уникнути небезпечної ситуації
Якщо водій відчуває сильну сонливість, правильне рішення — припинити рух у безпечному місці та відпочити. Намагатися «дотягнути ще 50 кілометрів» у стані, коли очі самі заплющуються, небезпечно як для самого водія, так і для інших учасників руху.
Кава, відкрите вікно, голосна музика або розмова з пасажиром можуть тимчасово створити відчуття бадьорості. Однак вони не замінюють повноцінного відпочинку, якщо організм уже потребує сну.
Під час тривалих поїздок варто планувати зупинки заздалегідь та не будувати маршрут так, щоб водій був змушений їхати багато годин без відпочинку. Якщо в автомобілі є інший водій, безпечніше своєчасно передати йому керування.
Системи контролю втоми в сучасних автомобілях можуть бути корисним додатковим засобом. Проте вони не знімають із водія обов’язку самостійно оцінювати свій стан і припинити рух, коли подальше керування стає небезпечним.
Висновок
Сон за кермом — це реальна загроза безпеці дорожнього руху, а керування автомобілем у стані стомлення прямо заборонене Правилами дорожнього руху. Водночас закон не передбачає окремого великого штрафу лише за саме слово «сонливість»: юридичні наслідки залежать від конкретного порушення та його наслідків.
Якщо сталася ДТП із пошкодженням майна, може наставати адміністративна відповідальність. Якщо потерпілому заподіяно тілесні ушкодження відповідної тяжкості або людина загинула, справа може мати вже кримінальні наслідки.
Однак ані поліція, ані слідство не повинні встановлювати сон водія на підставі припущень. Потрібно довести конкретне порушення Правил дорожнього руху, дослідити весь механізм ДТП та встановити причинний зв’язок із наслідками.
Особливо небезпечно водієві після аварії самостійно робити припущення на кшталт «я, мабуть, заснув». Якщо людина не пам’ятає моменту пригоди, вона має право так і сказати та скористатися допомогою адвоката до надання детальних пояснень.
Позиція захисту повинна бути простою: факт ДТП не доводить сон, втома не доводить автоматично вину, а припущення поліцейського не замінює доказів. Відповідальність може ґрунтуватися лише на встановленому порушенні та доведеному причинному зв’язку з наслідками.
Для оскарження штрафу звертайтеся до юридичної компанії «Дорожній Адвокат». Працюємо по всій Україні. Тел.: 050–758-11–74 (Viber, Telegram), 067–171-16–11. Дзвінки приймаємо щоденно без вихідних до 23:00.
Усі публікації юридичної компанії «Дорожній Адвокат» є авторськими. При републікації обов’язкове активне посилання на https://doradvokat.com.ua.
Наш Сайт (3 млн відвідувачів щорічно);
Наш Фейсбук (4 млн відвідувачів щорічно);
Наш Телеграм канал (15 тис підписників);
Наш Інстаграм (10 тис підписників);
Група «Водії України» (30 тис учасників);
Група «Перевізники України» (10 тис учасників).
Репост через: